Brawn GP

WELCOME

20.11.2009.

Brawn GP i Mercedes zajedno(Mercedes Grand Prix)


Kompanija Mercedes potvrdila je da je preuzela ekipu Brawn GP, a to znači da je gotovo izvjesno da će novi šampion Formule 1 Jenson Button preći u McLaren.

Vjeruje se da je njemačka kompanija preuzela 75 posto akcija tima koji će se od sada zvati Mercedes GP. Mercedes je odluku objavio na konferenciji za štampu na kojoj su bili prisutni šef njemačke kompanije zadužen za auto-moto sport Norbert Haug i Dieter Zetsche, prvi čovjek Mercedes-Benza.

Njemački gigant je imao višegodišnju saradnju sa McLarenom, koja je počela 1995. godine, a prema sadašnjem planu tim iz Vokinga će do kraja 2011. godine otkupiti 40 posto akcija koje se nalaze u posjedu Mercedesa. Iako to znači da je tjesnoj saradnji McLarena i Mercedesa došao kraj, britanski tim će u narednih šest godina koristiti motore njemačke kompanije.

Prvi vozač ekipe Mercedes GP trebalo bi da bude Nijemac Nico Rosberg, dok je njegov sunarodnik Nick Heidfield prvi favorit za mjesto njegovog kolege. Rosberg je, prema nekim izvorima, već potpisao ugovor sa ekipom Brawn GP, dok Heidfield još uvijek nema ništa dogovoreno za sljedeću sezonu.

22.10.2009.

Rezultati F1 2009

Ekipe i vozači [uredi]

Ekipa Konstruktor Šasija Motor Gume Broj Vozači Utrke
Ujedinjeno Kraljevstvo Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-24 Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8 B 1 Ujedinjeno Kraljevstvo Lewis Hamilton 1-16
2 Finska Heikki Kovalainen 1-16
Italija Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 B 3 Brazil Felipe Massa 1-10
Italija Luca Badoer 11-12
Italija Giancarlo Fisichella 13-16
4 Finska Kimi Räikkönen 1-16
Njemačka BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 2.4 V8 B 5 Poljska Robert Kubica 1-16
6 Njemačka Nick Heidfeld 1-16
Francuska ING Renault F1 Team / Renault F1 Team Renault R29 Renault RS27 2.4 V8 B 7 Španija Fernando Alonso 1-16
8 Brazil Nelson Piquet, Jr. 1-10
Francuska Romain Grosjean 11-16
Japan Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 2.4 V8 B 9 Italija Jarno Trulli 1-16
10 Njemačka Timo Glock 1-15
Japan Kamui Kobayashi 16
Italija Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR4 Ferrari 056 2.4 V8 B 11 Francuska Sébastien Bourdais 1-9
Španija Jaime Alguersuari 10-16
12 Švicarska Sébastien Buemi 1-16
Austrija Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27 2.4 V8 B 14 Australija Mark Webber 1-16
15 Njemačka Sebastian Vettel 1-16
Ujedinjeno Kraljevstvo AT&T Williams F1 Team Williams FW31 Toyota RVX-09 2.4 V8 B 16 Njemačka Nico Rosberg 1-16
17 Japan Kazuki Nakajima 1-16
Indija Force India Formula One Team Force India VJM02 Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8 B 20 Njemačka Adrian Sutil 1-16
21 Italija Giancarlo Fisichella 1-12
Italija Vitantonio Liuzzi 13-16
Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn GP Formula One Team Brawn BGP 001 Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8 B 22 Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button 1-16
23 Brazil Rubens Barrichello 1-16

Utrke [uredi]

  Utrka Datum Prvih Startnih Pozicija Najbržih Rundi Pobjeda (vozači) Pobjeda (konstruktori) Rezultati
1 Australija VN Australije, Melbourne 29. mart Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Njemačka Nico Rosberg Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
2 Malezija VN Malezije, Sepang 5. april Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
3 Kina VN Kine, Šangaj 19. april Njemačka Sebastian Vettel Brazil Rubens Barrichello Njemačka Sebastian Vettel Austrija Red Bull-Renault Rezultati
4 Bahrein VN Bahreina, Sakhir 26. april Italija Jarno Trulli Italija Jarno Trulli Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
5 Španija VN Španije, Catalunya 10. maj Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Brazil Rubens Barrichello Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
6 Monako VN Monaka, Monte Carlo 24. maj Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Brazil Felipe Massa Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
7 Turska VN Turske, Istanbul 7. juni Njemačka Sebastian Vettel Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
8 Ujedinjeno Kraljevstvo VN Velike Britanije, Silverstone 21. juni Njemačka Sebastian Vettel Njemačka Sebastian Vettel Njemačka Sebastian Vettel Austrija Red Bull-Renault Rezultati
9 Njemačka VN Njemačke, Nürburgring 12. juli Australija Mark Webber Španija Fernando Alonso Australija Mark Webber Austrija Red Bull-Renault Rezultati
10 Mađarska VN Mađarske, Hungaroring 26. juli Španija Fernando Alonso Australija Mark Webber Ujedinjeno Kraljevstvo Lewis Hamilton Ujedinjeno Kraljevstvo McLaren-Mercedes Rezultati
11 Evropska unija VN Evrope, Valencia 23. august Ujedinjeno Kraljevstvo Lewis Hamilton Njemačka Timo Glock Brazil Rubens Barrichello Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
12 Belgija VN Belgije, Spa-Francorchamps 30. august Italija Giancarlo Fisichella Njemačka Sebastian Vettel Finska Kimi Räikkönen Italija Ferrari Rezultati
13 Italija VN Italije, Monza 13. septembar Ujedinjeno Kraljevstvo Lewis Hamilton Njemačka Adrian Sutil Brazil Rubens Barrichello Ujedinjeno Kraljevstvo Brawn-Mercedes Rezultati
14 Singapur VN Singapura, Singapur 27. septembar Ujedinjeno Kraljevstvo Lewis Hamilton Španija Fernando Alonso Ujedinjeno Kraljevstvo Lewis Hamilton Ujedinjeno Kraljevstvo McLaren-Mercedes Rezultati
15 Japan VN Japana, Suzuka 4. oktobar Njemačka Sebastian Vettel Australija Mark Webber Njemačka Sebastian Vettel Austrija Red Bull-Renault Rezultati
16 Brazil VN Brazila, Interlagos 18. oktobar
21.10.2009.

Ross Brawn

Ross Brawn: Ovo je senzacionalno

Vlasnik i šef F1-tima Brawn Grand Prixa, Ross Brawn, nasmiješen od uha do uha opisao je vlastitu sreću u izjavi za BBC nakon dvostruke pobjede njegovih vozača na otvaranju sezone.
Ross Brawn
Ross Brawn
- Zaprepašten sam. Uza sve kroz što je ova ekipa prošla proteklih mjeseci ovo je senzacionalno. Ne mogu naći riječi – izjavio je Britanac dodavši:

- Nije bilo niti blizu tako lako kako se sada čini. Bilo je dana kada nismo znali kamo bismo se okrenuli od briga. Nismo imali garancije u sigurnost naših bolida jer nismo niti imali vremena istestirati ih zimus. Dva bolida na prva dva mjesta, uz činjenicu da je Barrichello imao problema na startu, to je stvarno nevjerojatno.

Izvršni direktor momčadi s Mercedesovim motorom, Nick Fry, posebno je zahvalio Jensonu Buttonu, pobjedniku VN Australije.

- Svaka čast obojici naših vozača, koji su se sjajno pripremili u pauzi. Kredit pogotovo ide Buttonu koji je odbio nekoliko ponuda iako do samog kraja nije mogao znati hoćemo li ove sezone uopće nastupiti u SP-u.

Ross Brawn ostao bez vozačke dozvole

Šef momčadi Brawn-Mercedes Ross Brawn je zbog prebrze vožnje ostao bez vozačke dozvole.
Policija je zaustavila Rosa Brawna jer je vozio 161 km na sat na cesti gdje je ograničenje 113 km na sat. Prema britanskom zakonu, taj se prekršaj kažnjava oduzimanjem vozačke dozvole.

Ross Brawn, čija F1 momčad vodi u poretku konstruktora, a vozač Jenson Button je prvi u poretku vozača, pred sucem će se pojaviti u septembru jer mora u Španjolsku gdje se priprema za nastavak sezone Formule 1.


Kraj Honde - početak Brawn GP-a

KRAJ HONDINOG HODA PO MUKAMA

Brawn-GP-01.jpg

Trakavica oko Hondine F1 ekipe napokon je završila, a njen novi vlasnik i zvanično je postao Ross Brawn, koji je ujedno tim preimenovao u "Brawn GP". U službenom saopštenju "Brawn GP" tima stoji da je novi vlasnik i čelni čovjek tima Ross Brawn, a da je za motore zadužen "Mercedes-Benz High Preformance Engines".

Brawn-GP-03.jpg

Na službenoj stranici tima, www.brawngp.com, Brawn je ujedno potvrdio da će i u 2009. godini koristiti usluge Jensona Buttona i Rubensa Barrichella. Iako se dugo vremena špekulisalo kako će jedno vozačko mjesto u ovom timu dobiti Bruno Senna, Brawn se ipak odlučio za "starog vuka" Barrichella.

Brawn-GP-02.jpg

Jednako tako, sudeći prema dizajnu web stranice, čini se kako će službene boje "Brawn GP" tima biti kombinacija žute, crne i bijele boje, sličnu onoj kakvu je Renault imao za vrijeme "turboere". Prvo isprobavanje novog bolida oznake BGP001 održaće se danas iza zatvorenih vrata na stazi Silverstone, dok već slijedeće sedmice tim sa obojicom svojih vozača putuje u Barcelonu na testiranja. Potom će uslijediti i kratko testiranje na stazi u Jerezu, a iz tima poručuju da će početak sezone u Australiji dočekati spremni

21.10.2009.

POBJEDNIKKK

1.*elika nagrada Brazila

Jenson Button novi svjetski prvak!

Britanac Jenson Button, vozač Brawn-Mercedesa, novi je svjetski prvak u Formuli 1. Jednu utrku prije kraja sezone Button je postao jubilarni deseti Britanac s naslovom svjetskog prvaka.
Foto: AP
Foto: AP
Button je Veliku nagradu Brazila u Interlagosu završio na petom mjestu što mu je bilo dovoljno da i prije posljednje utrke, koja se održava za dvije sedmice u Abu Dhabiju, postane nedostižan svim suparnicima. Do druge pobjede u sezoni i karijeri došao je Red Bullov Australac Mark Webber.

Drugi Brawnov vozač Rubens Barrichello startao je s prvog mjesta i imao je lijepu priliku zakomplicirati stanje uoči posljednje utrke, ali na kraju je uhvatio tek osmo mjesto, a u ukupnom ga je redoslijedu prestigao i Sebastian Vettel u Red Bullu.

U haotičnom početku utrke već su se nakon nekoliko zavoja sudarili Adrian Sutil i Jarno Trulli, tako da je odmah na stazu izašao sigurnosni automobil. I dok se Trulli unosio u lice Sutilu, u boksu se odvijala druga drama. Heikki Kovalainen je povukao crijevo za gorivo koje je poprskalo nadolazećeg Kimija Räikkönena. Ferrarijev se bolid nakratko i zapalio, ali su oba vozača nastavila utrku.

Nova su uzbuđenja uslijedila nakon prvih “regularnih” ulazaka u boks. Vodeći Barrichello pao je na treće mjesto, a prestigli su ga Mark Webber i Robert Kubica koji su na prva dva mjesta ostali do samoga kraja. Bio je to početak nevolja za Barichella kojeg je pred kraj prestigao i Lewis Hamilton, a nakon toga mu je pukla i guma, pa je poslije novog odlaska u boks završio tek na osmom mjestu.

Button je hrabrom vožnjom s 14. mjesta na startu utrke došao do petog na kraju i donio Velikoj Britaniji ukupno 14. naslov, po čemu je otočka zemlja uvjerljivo najuspješnija u povijesti. Zanimljivo je i kako je ovo već četvrta godina zaredom u kojoj je pobjednik prve utrke u sezoni postao i svjetski prvak.

Dodajmo i da je naslov u konkurenciji konstruktora osigurao Brawn-Mercedes koji je postao nedostižan Red Bullu.

Velika nagrada Brazila:

1. Mark Webber (RBR-Renault) 1:32:23.081

2. Robert Kubica (BMW-Sauber) +7.6

3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) +18.9

4. Sebastian Vettel (RBR-Renault) +19.6

5. Jenson Button (Brawn-Mercedes) +29.0

6. Kimi Räikkönen (Ferrari) +33.3

7. Sebastian Buemi (Toro Rosso) +35.9

8. Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) +45.4

...

Ukupni redoslijed, vozači:

1. Jenson Button (Brawn-Mercedes) 89 bodova

2. Sebastian Vettel (RBR-Renault) 74

3. Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) 72

4. Mark Webber (RBR-Renault) 61.5

...

Ukupni redoslijed, konstruktori:

1. Brawn-Mercedes 161 bod

2. RBR-Renault 135.5

3. McLaren-Mercedes 71

4. Ferrari 7
21.10.2009.

Jenson Button

Jenson Button

Izvor: Wikipedija

Skoči na: orijentacija, traži
Jenson Button
Jenson Button 2007.jpg
Jenson Button
Sezona 2009.
Državljanstvo Flag of the United Kingdom.svg Britansko
Startni broj 22
Momčad Brawn-Mercedes
Karijera u Formuli 1
Utrke 171 (169 startova)
Prvenstva 1
(2009.)
Pobjede 7
Podiji 23
Prvo startno mjesto 7
Bodovi u karijeri 321
Najbrži krugovi 2
Prva utrka Velika nagrada Australije 2000.
Prva pobjeda Velika nagrada Mađarske 2006.
Zadnja pobjeda Velika nagrada Turske 2009.
Zadnja utrka Velika nagrada Brazila 2009.
Trenutačna pozicija 1. (89 bodova)

Jenson Alexander Lyons Button (Frome, 19. siječnja 1980.) britanski je vozač automobilističkih utrka. Aktualni svjetski prvak u Formuli 1.

Sadržaj

[sakrij]

Mladost [uredi]

Sin je bivšeg reli vozača Johna Buttona. Roditelji su mu rastavljeni i ima 3 sestre. Mladi Jenson počeo je u kartingu u 8. godini, nakon što mu je otac kupio prvi karting. Krenuvši u utrkivanje pobijedio je na svim utrkama na kojima je nastupao. 1991. godine pobijedio je u sve 34 utrke British Cadet Kart Championship. 1997. godine postaje najmlađi vozač svih vremena u European Super A Championship. Nakon toga 1998. godine prebacuje se u jače serije formula i pobjeđuje iste godine u British Formula Ford Championship za momčad Haywood Racing. 1999. godine nastupa u Formula 3, pobjeđuje u dvjema utrkama i zauzima ukupno treće mjesto na kraju u Britanskom prvenstvu. Također, iste godine dobitnik je prestižne McLaren/Autosport Young Driver of the Year award.

Karijera u Formuli 1 [uredi]

Williams [uredi]

U zimskom periodu uoči početka sezone 2000. godine na njega je bacio oko Sir Frank Williams vlasnik Williams F1 tima i odmah ga je angažirao kao test vozača. S ne baš puno iskustva, ali zato s nevjerojantnom talentiranošću i vozačkim znanjem deklasirao je još jednog kandidata za ulogu test-vozača u timu Williamsa Brunu Junqueira. Kako je vozačka postava Williamsa izgubila još i Alexa Zanardija, Jenson je tako odmah upao na mjesto regularnog vozača utrka pored već dokazane zvijezde i također velikog talenta Ralfa Schumachera. Svoju prvu sezonu Jenson je završio na 8. mjestu u ukupnom poretku, a najbolji rezultat se dogodio na VN Njemačke koju je završio na 4. mjestu. Na VN Belgije Jenson se kvalificirao kao treći. (Utrku je završio kao peti).

Benetton i Renault [uredi]

Button u Benettonu 2001.

2001. godine pod Williamsovim ugovorom prelazi na posudbu u Benetton koji je tada pao pod ruke Renaulta i koji je bio te sezone vrlo slab kada su bili u pitanju rezultati. Sezonu završava kao sedamnaesti.

2002. godine Jenson ostaje u istom timu, ali sada pod novim imenom, Renaultom. Pored Jarna Trullija činili su jači dvojac koji bi mogao ugrabiti koji veći rezultat. Za dlaku je izgubio podij na trećoj utrci VN Malezije kada ga prelazi Michael Schumacher u posljednjem krugu zbog kvara na stražnjem ovjesu. Sezonu s Renaultom Jenson završava 7. u ukupnom poretku.

BAR [uredi]

2003. godine vođa Renaulta Flavio Briatore mijenja Jensona s Fernandom Alonsom, dosadašnjim test vozačem ekipe Renaulta. Za Jensona je imao samo riječi hvale te je dodao: Vrijeme će pokazati jesam li pogriješio.

Kako je Flavio oduvijek imao dobar nos da odabere onog pravog niti u ovoj zamjeni nije pogriješio. 2005. godine Alonso mu donosi naslov prvaka te isto ponavlja i 2006 godine. Te je godine Jenson pronašao mjesto u momčadi BAR Honde te se je pridružio bivšem svjetskom prvaku iz 1997. Jacquesu Villeneuveu. Njihova međusobna suradnja unutar tima nije bila na visokom nivou i znale su izbivati razne nesuglasice između njih, a sve je već počelo na prvoj utrci te sezone na VN Australije kada je Jenson skrenuo ranije u boks i poremetio strategiju Villeneuveu koji je morao čekati da Jenson izađe. Usljedio je rat riječima kroz čitavu sezonu. Na kraju je Jenson ipak bio bolji od Villeneuvea, a najbolji rezultat u utrci je imao na VN Austrije kada je ugrabio 4. mjesto. Ali sezona i nije baš najbolje mazila Jensona. Na zadnjem slobodnom treningu u subotu ujutro uoči kvalifikacija za VN Monaka na izlasku iz tunela pri brzini 290 km/h doživio je tešku nesreću udarivši u ogradu. Težih posljedica nije bilo, ali na toj utrci nije nastupio. Na VN SAD-a bilježi čak i vodstvo u utrci po prvi put u karijeri. Sezonu završava kao deveti sa 17 bodova, 11 više od Villeneuvea.

Jenson za upravljačem BAR-Honde na VN SAD-a 2004. godine.

2004. godina je za Jensona i BAR-Hondu sada i bez Villeneuvea bila poprilično uspješna, a da Michael Schumacher i njegov Ferrari nije bio toliko dominantan Jenson bi bio i još bolji po rezultatima. Osvaja prvi podij u karijeri na VN Malezije i prvi pole position na VN San Marina koji se i dandanas spominje u krugovima F1 kao jedan od najpreciznije odveženih pojedinačnih krugova u povijesti F1. Sezonu završava na visokom trećem mjestu u ukupnom poretku vozača što je u biti bilo prvo mjesto u odnosu na ostale jer je Ferrari te godine bio sasvim drugi svijet o odnosu na ostale. Sezonu je prije svega obilježila Button trakavica oko potpisivanja ugovora s Williamsom za sljedeće dvije godine potpisanog iznenada 5. kolovoza 2004. bez ikakvih ranijih konstatacija oko cijelog prelaska u Williams. Jenson je uzdrmao cijelu F1 javnost i imao je dva važeća ugovora koji su ga vezali uz obje momčadi, BAR Hondu i Williams-BMW. Na kraju je ipak Sir Frank Williams popustio, a BAR je isplatio odštetu. 16. listopada u Milanu FIA je odlučila da Jenson u sezoni 2005. ostaje u BAR Hondi i da je jedino BAR-ov ugovor pravovaljan. Sezonu završava kao treći sa 85 bodova.

2005. godina počinje vrlo slabo s diskvalifikacijom na VN San Marina zbog prelaganog bolida i zbog koje momčad BAR Honda čak i dobiva kaznu nenastupanja na VN Monaka i VN Španjolske zbog svjesnog varanja i izigravanja pravilnika. Na utrci za VN Monaka Jenson debitira u komentatorskoj kabini te komentira utrku za britanski ITV. Na VN Kanade osvaja jedini pole position te sezone, a na VN Njemačke i VN Belgije osvaja jedina penjanja na podij (treće mjesto) te sezone. Sezonu je završio deveti sa 37 bodova.

Button na VN Kanade 2005. kada ostvaruje najbolju startnu poziciju.

Honda [uredi]

2006. godine dotadašnja momčad BAR-Honda pada pod 100%-tno vlasništvo Honde i mjenja ime u Honda Racing F1. Kod Jensona se ništa nije osobitno promjenilo, mjenjale su se samo neke stvari oko njega. Uz promjenu naziva tima otišao mu je dosadašnji timski kolega japanac Takuma Sato u Super Aguri-Hondu, a došao mu je bivši ferrarijevac brazilac Rubens Barrichello. Na predsezonskim testiranjima Honda je iskazivala vrlo jake perfomanse na svom bolidu i Jenson je u sezonu krenuo sa puno ambicija i želja da konačno počne pobjeđivati. Ipak, sezona je počela totalno prosječno bez ikakvih bitnijih prednosti u odnosu na ostale. Jenson je te sezone naprosto deklasirao Barrichella koji je igrao punih šest godina drugu violinu u Ferrariju. Bilježi podij na drugoj utrci sezone na VN Malezije i na posljednjoj utrci u Brazilu (treće mjesto).

Sredina sezone bila je katastofalno loša, ali od VN Mađarske i ostvarenja sna, osvajanja prve pobjede u F1 Jenson bilježi najveći zbir osvojenih bodova u zadnjih šest utrka sezone, te sezonu završava u sjajnoj formi i na vrlo uzlaznoj putanji. Pobjedom na kišnom Hungaroringu postaje biti prvi britanski vozač koji je pobijedio još od ožujka 2003. godine i pobjede Davida Coultharda na VN Australije i prvi engleski pobjednik sedam godina nakon Damona Hilla. Sezonu završava na šestom mjestu sa 56 bodova.

2007. Jenson nastavlja sa Hondom koja je bila jedna od Jensonovim nočnih mora. Totalna pogreška u samom startu dizajna bolida i u samom daljnjem razvoju bolida dovele su momčad na samo začelje poretka. Jenson je sezonu završio na 15 mjestu sa 6 bodova. Tokom zimske stanke i nakon godine dana pauze u momčad dolazi bivši proslavljeni tehnički direktor iz Ferrarija Ross Brawn u kojeg su svi polagali nade, prvenstveno i sam Jenson, i da će za sezonu 2008. bolid ipak biti malo bolji. 2008. bolid koji je več bio razvijan i prije Brawnovog dolaska, on sam malo je toga mogao na njemu da promjeni i da bi se momčad podigla na noge. Jensona je te sezona apsolutno sve toliko demotiviralo da je i izgubio momčadski dvoboj protiv Barrichella. Sezonu je završio kao posljednji vozač koji je osvajao bodove na 18. mjestu i to sa vrlo skromnih 3 boda. U prosincu 2008. iznenada bez ikakvih ranijih najava Honda najavljuje povlačenje iz F1 i gašenje svog F1 projekta odnosno, momčadi Honda Racing F1 zbog svjetske ekonomske krize te momčad ostvaljaju na prodaju. Neizvjesnost opstanka i sama prodaja momčadi je trajala tri mjeseca, da bi ju na kraju preuzeo u potpunosi sam Ross Brawn i preimenova momčad u Brawn GP.

Brawn [uredi]

Button vodi na utrci za VN Australije.

Godine 2009. Jenson bolji početak nije mogao niti poželjeti. Sad već skoro veteran u F1 nakon devet odvoženih sezona kao da se ponovo rodio zajedno i sa Rubensom Barrichellom dobivši najbolji bolid na gridu u novoj sezoni.

Na otvorenju nove sezone pobjeđuje lakoćom, a njegov timski kolega Barrichello završava kao drugi.

Postignuća [uredi]

Sažetak karijere [uredi]

Godina Kategorija Momčad Utrke Pole Positions Pobjede Bodovi Poredak
1998. British Formula Ford Haywood Racing  ?  ? 9 133 1.
European Formula Ford  ?  ?  ?  ?  ? 2.
Formula Ford Festival Haywood Racing 1 0 1 N/A 1.
1999. British Formula Three Promatecme UK 16 2 3 168 3.
Macau Grand Prix Promatecme UK 1 0 0 N/A 2.
Masters of Formula Three Promatecme UK 1 0 0 N/A 5.
Korean F3 Superprix Promatecme UK 1 0 0 N/A 2.
2000. Formula 1 Williams 17 0 0 12 8.
2001. Formula 1 Benetton 17 0 0 2 17.
2002. Formula 1 Renault 17 0 0 14 7.
2003. Formula 1 BAR 16 0 0 17 9.
2004. Formula 1 BAR 18 1 0 85 3.
2005. Formula 1 BAR 17 1 0 37 9.
2006. Formula 1 Honda 18 1 1 56 6.
2007. Formula 1 Honda 17 0 0 6 15.
2008. Formula 1 Honda 18 0 0 3 18.
2009. Formula 1 Brawn GP 16 4 6 89* 1.*

Brawn GP
<< 11/2009 >>
nedponutosricetpetsub
01020304050607
08091011121314
15161718192021
22232425262728
2930